36
Fejlfinding, justeringer og service
PTO-koblingsjustering
Efterse PTO-koblingens justering efter hver 250 timers
brug. Følgende procedurer følges, hvis koblingen glider,
ikke griber, eller hvis man har installeret en ny kobling.
1. Fjern altid startnøglen og kobl tændrørskablet fra for
at undgå muligheden for tilskadekomst ved tilfældig
start, mens PTO-koblingen justeres.
2. Se Figur 41. Bemærk placeringen af de tre
justeringsåbninger (A) i siden af bremseskiven og
nylock justeringsmøtrikkerne (B).
3. Sæt et 0,25-0,40 mm søgerblad (C) ind gennem hver
åbning, idet det placeres mellem rotoroverfladen og
armaturoverfladen som vist i Figur 42.
4. Stram justeringsmøtrikkerne (B, Figur 41) skiftevis,
indtil rotoroverfladen og armaturoverfladen lige netop
berører søgerbladene.
5. Efterprøv alle åbningerne for en ens stram følelse,
når søgerbladet sættes ind og tages ud, og foretag
de nødvendige justeringer ved at løsne eller stramme
justeringsmøtrikkerne.
BEMÆRK: Det faktiske gab mellem rotor og armatur
kan variere, selv efter justering. Dette skyldes
dimentionelle variationer ved komponenterne og er
acceptabelt.
6. Efterprøv klipperknivenes standsningstid.
Klipperknivene og deres drivrem skal standse helt
inden for 5 sekunder efter at den elektriske PTO-
koblingen er blevet slået fra.
7. Udfør det KNIVBREMSEEFTERSYN, som findes i
vedligeholdelsesafsnittet. Klipperens knive og
remme skal standse helt indenfor 5 sekunder efter at
den elektriske PTO-kobling er blevet slået fra.
Figur 41. PTO-koblingsjustering
A. Justeringsvindue (antal: 3, én vist)
B. Justeringsmøtrik
A
B
B
B
A
C
Figur 42. Justering af PTO-koblingen
A. Vindue
B. Justeringsmøtrik (3)
C. Søgerblad
ADVARSEL
For at undgå alvorlig tilskadekomst må
justeringer kun udføres med motoren standset,
startnøglen fjernet og med rideren placeret på en
jævn, vandret overflade.
B
